【48812】轿车回忆第16期：蒙冤的BJ212之父张世恩
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发布时间：2024-08-23 00:22:08 在从轿车修理向轿车附配件过渡，终究完成轿车制作出产的过程中，他为北汽培养了一批轿车规划、工艺、出产制作工程等方面技能人才。
作为技能作业的领导者和安排者，父亲把悉数才智贡献给了北汽。他作风严谨，剖析详尽，对技能方面的要求严厉，从总安置到一张图纸，一点一线，必要时都亲身干预；从树立公役计量准则到全面技能管理，他不断精雕细镂。
父亲注重学术研究。为开阔工程技能人员视界，1960年代他就为安排轿车工程师学会奔走，在北京举行屡次学术讲座。他还支撑员工的技能革新与合理化建议，建立合理化建议室专司此职。
1965年5月，仍是年轻人的郑焕明（1987年任北京轿车工业联合公司总经理）调任北汽技能科从事技能管理作业，第一项使命便是安排宣贯螺纹国家标准。螺纹由英制改公制，是一项涉及面很广的基础性作业。在父亲和科领导的关怀支撑下，为便于技能人员和工人把握，郑焕明斗胆立异，编制一套图文并茂的五颜六色挂图，并辅以手册，变笼统为形象，变空阔为详细。后被一机部采用，稍作改动，在全国推广。
还有一些重要技能作业父亲或亲身参加或现场辅导。如轿车附件试制、转子发动机、气垫船、电动乘用车、南厂扩建工程等，这样便于把握一手材料，处理问题。试制汽油泵时，因为规划有误，汽油泵作业室与变速杆产生干与，需求修正，父亲伏案绘图修正，终究确认下来。
父亲对部下的突出表现也从不吝惜表彰之词。在安装第三辆北京牌高级轿车时，朱凤鸣担任轿车全体安置，他和周开英在总安装前就做好联接件的预备、查看和试装作业。父亲看到后，第二天亲身撰稿，让广播站屡次点名表彰。
但对作业中呈现的问题，父亲同样会严厉批判。比方，一次化油器呈现一些显着的反常问题，虽已派人下去处理，但父亲仍是批判担任此事的“为什么没时间去车间？”在父亲心里，没什么事比处理出产中的问题更急切。
父亲还要求技能人员打破门户之见严密协作。如，将492发动机技能转交给北内出产；与北齿（一度和北汽合在一起）出产轿车；协助二里沟轿车厂将130型货车出产成名牌产品等。
父亲注重人才培养见成效。在从轿车修理向轿车附配件过渡，终究完成轿车制作出产的过程中，他为北汽培养了一批轿车规划、工艺、出产制作工程等方面技能人才。后来这些技能人才大多成为本厂和北京轿车工业的技能骨干力量。
郑焕明在他的《半世车缘》一书中这样描绘父亲：“张世恩是北汽草创时的副厂长兼总工程师，是北汽技能奠基人，也是北京轿车分公司副经理兼总工程师。我国第一台手扶拖拉机；第一台自行规划的轿车发动机用化油器；第一辆全自动无极变速高级轿车；第一辆轻型越野轿车都是从北汽诞生。而张世恩便是这样一位勇于开拓，严厉管理的技能带头人，他披荆斩棘，辛勤耕耘，待人以诚，不拘门户，联合带领广阔技能人员和工人，为北京轿车工业的开展做出了突出贡献。”
