奢华出行新体会！蔚来ET9在四川区域敞开试驾

  成都天府大路及华尔道夫酒店敞开。作为蔚来十年品牌技能立异的集大成之作，以极致驾乘质感与前瞻智能科技，为高端用户及嘉宾出现一场沉溺式奢华出行体会。

  在2023年12月23日的NIO Day舞台上，蔚来ET9车头叠放四层香槟塔通过接连减速带，车轮崎岖，但香槟塔文风不动，杯中香槟如停止的水面。这一幕被网友称为“我国底盘技能的成年礼”——早年俯视德国“魔毯悬挂”的我国轿车工业，现在用自主研制的“天行智能底盘”从头界说了奢华行政旗舰的舒适规范。

  这个场景背面，是一场历时数年的技能包围。从“商场换技能”的被迫跟从，到以天行底盘为代表的自主立异，我国轿车工业正企图改写全世界轿车技能的话语权规矩。

  上世纪80年代，我国轿车工业以“合资换技能”敞开现代化进程。德国群众、美国通用等外资品牌带来生产线，却将中心技能牢牢锁在海外研制中心。底盘范畴特别如此：悬架调校、转向体系等“黑匣子”技能，长时间被外资独占。一位资深工程师回想：“当年拆解W140的S级底盘时，连螺丝扭矩都要重复丈量，但知其然不知其所以然。”

  转折点出现在智能电动年代。电机替代发动机后，动力功用的同质化让车企开端寻觅新赛道。一个重要的显征便是智能底盘。传统底盘被迫处理的是车身与路面的动态联系，智能底盘会自动参加到驾驭体会，安全体会，乃至情感体会傍边。毫不夸大的说，谁能取得这样的才能，谁就能界说下一代智能轿车。

  一次偶尔的时机，李斌在欧洲的某个展会上发现了ClearMotion这家草创公司，他们企图将Bose公司的电磁驱动技能转化为自动悬架体系，这让驾驭体会有了十足的幻想空间。“其时曾有人提出异议：花巨资研制一个连奔驰都不敢量产的技能是否太冒险？但李斌坚持这是改写游戏规矩的时机。”一位蔚来高管泄漏。

  至此，蔚来开端深度整合ClearMotion，进行技能选型、财物金额的投入、本地化改善，完结了全自动悬架技能的打破。这样的一个进程充溢应战。液压自动悬架呼应速度需到达1毫秒，是传统CDC减震器的60倍，这对操控算法和硬件精度提出极高要求。蔚来工程师团队进行了17个月调试，乃至将高铁轨迹平顺性检测技能引进路谱收集。终究，他们成功将减震器与电驱单元高度集成，每秒1000次的扭矩操控油缸的才能，以此来完结减震器阻尼调理才能——这相当于在车辆驶过一颗石子的时间内完结200次悬架调理。

  与传统豪车寻求单一功用指标不同，天行底盘展示了体系性立异的野心。这种立异不再是对标BBA的“人有我优”，而是重构驾驭体会。这让ET9在驾驭时无论是面临窄路掉头、减速带波动，仍是飞坡路、跑山接连过弯，乃至在高速爆胎等极限场景下都能从容应对。

  详细来看，天行底盘的一项中心立异是搭载业界首款线控转向和后轮转向的组合。让这台5.3米的大车在窄巷中灵活得像一台A级车。依托14:1 ~ 6:1的超大规模可调转向比，矩形方向盘仅靠左右两头单侧最大240°的转角行程，就能满意从低速泊车到高速行进的全工况转向需求。

  在城区低速行进时，蔚来ET9的电机输出和电门初段的呼应标定逻辑明晰。在低速工况下能够精准操控动力的输出和车速，做到动力零推迟。整台车开起来十分轻盈，只需轻点踏板，车就会被稳稳地推出去，彻底感触不到这是一台整备质量超越2700kg的全尺度旗舰。舒适形式和后排尊享形式下，车辆低速驶过减速带时对Z向的冲击过滤爽性，呼应敏捷，对能量的吸收和过滤作用比双腔空悬更优异。

  中高速行进时，整个转向体系对早年沿着转向柱这些连接件传导而来的轰动构成降维冲击，使整车NVH在路噪过滤上变得更如火纯青。ET9在高速行进的状态下能更好地阻隔外界搅扰，构成一个奢华的独立超静私密空间。

  高速并线°后轮转向角让ET9的横向灵活性大幅度的进步。方向盘微调即可精准变道，超车时彻底感触不到拖滞感。凭仗天行悬架供给的自动高频可调横滚支撑，ET9像磁悬浮列车般稳扎路面，毫无传统电车“飘忽感”。

  而在园区减速带体会环节中，在“”香槟塔形式”下，它的车身和轮子合作默契，就像两个训练有素的同伴，各自独立又严密协作。得益于全自动悬架不论在什么速率下都能自动发力操控车身。它不仅能发生相反的阻尼力，还能发生同向的自动力。比如上减速带时，它能提早“收腿”，让车身平稳上升；下减速带时又及时“伸腿”，提早安稳车身。

  但只是寻求车身平还不行，更重要的是让乘员舒适。事实上，香槟塔形式下车内的成员仍是能够感觉到必定的冲击。

  为了战胜这个难题，蔚ET9将搭载4D全域舒适领航功用，将交融智驾预瞄功用，合作强壮的车端感知才能，完结提早预知路况、提早呼应、精准调理，实践做到过槛不抛跳、过弯不侧倾，全面按捺由于路途不平坦而导致的车身摇晃和振荡。

  就在两年前ET9初次露脸后，有多家德国媒体宣布谈论：“我国车企在底盘技能上用十年赶上了欧洲三十年的堆集，现在他们开端拟定规矩。”天行智能底盘在我国轿车产业中引发的连锁反应也不断闪现：比亚迪推出云辇体系，华为发布途灵渠道，2025年被业界称为“智能底盘元年”。

  但真实的检测在于技能规范的全球化。一位慕尼黑底盘工程师坦言：“欧洲用户是否愿意为‘我国魔毯’买单，取决于能否打破‘奢华即传统’的认知惯性。”

  从“商场换技能”到“技能立规范”，天行智能底盘的故事折射出的是我国工业和科技范畴的深层革新。当ET9代表我国轿车直面奔驰S级、保时捷Panamera时，其含义远超表面上的商场之间的竞赛——它标志着我国轿车工业总算从“制作极”迈向“立异极”。

  正如那停止的香槟塔，我国技能的故事不再需求波动来证明安稳，而是用安稳从头界说波动。欢迎更多朋友走进门店体会试驾，12项上市尊享权益现已晋级，邀您敞开智能电动行政旗舰ET9的划年代魅力。