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被我国退货后两国抢着要购买波音飞机“最大输家”已浮出水面

被我国退货后两国抢着要购买波音飞机“最大输家”已浮出水面

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  当波音公司带着两架737 MAX飞机在风中摇摆不定时,全球的围观者忽然发现:“蝴蝶效应”的确存在,仅仅这次扇动翅膀的是白宫那位喜爱打“关税牌”的大佬。

  这场由贸易壁垒主导的年度大戏,情节之起伏跌宕,几乎堪比《纸牌屋》——但实际往往比虚拟愈加荒谬古怪。

  波音最近的日子有多困难?用网友的话来描述便是:“发际线掉得比股价还快,财务报表看着比恐怖片还让人严重。”

  本来以为靠这两架飞机能敲开我国商场的大门,成果被“对等关税”直接砸得破坏,不只我国回绝接纳,连近邻卖瓜子的老大爷都摇头叹息:“这价格买波音?还不如买我家瓜子炒着吃,至少不会坠机。”

  更让人心酸的是,波音的供应链早已变成了一块“国际拼图”——加拿大的机翼、日本的电子元件、我国的座椅套,成果关税一涨,本钱瞬间飙升:本来只需1美元的螺丝,现在竟涨到了4美元,谁买谁吃亏啊!

  无法之下,波音只好采纳“勇士断腕”的战略,以105.5亿美元的价格出售部分事务交换现金流,活像一个破产促销的大卖场老板。

  信息来历:一周时刻三架退货!我国已中止接纳波音飞机,波音被逼“断臂求生”上观新闻2025-04-24

  现在,我国正全力推进国产大飞机C919的开展,现在已取得超越1200架订单,估计年末前有望拿到欧洲的适航答应。

  支撑国产飞机C919兴起,打破波音和空客在航空商场的独占位置,是我国航空业的重要方针。

  再加上我国对稀土出口的管控也影响着美国军工和高端制作业,这进一步加重了中美两国之间的竞赛与复杂关系。

  就在波音哭天喊地的时分,两个“热心街坊”忽然站了出来:马来西亚搓着手说“我要我要”,印度瞪着眼睛喊“给我留一架”。

  马来西亚航空集团负责人依兹汉·依斯迈表明,我国不购买波音飞机对他们来说是个利好音讯,能够在必定程度上协助他们更快地扩大机队规划。

  马航现已订货了25架波音737MAX飞机,他们的方案是削减租借飞机的数量,添加自有飞机,以此来下降运营本钱。

  印度航空也期望波音公司能够优先交给飞机给他们,以便他们能更快拿到新飞机,提高运营功率。

  虽然这些国家的经济实力相对较弱,就算他们悉数购买,也没有方法补偿失掉我国商场带来的巨大损失。

  信息来历:一周内三架退货,波音证明:我国已中止接纳,新华网2025-04-24

  此外,退回的飞机客舱装备通常是依照之前客户的详细需求规划的,假如要卖给新买家,就要从头改造,这无疑会消耗更多的时刻和金钱。

  此前,外界共同以为,波音公司正成为美国强硬关税方针的“最大受害者”,但在当地时刻4月21日,美国总统特朗普揭露表态,亲身确定美联储主席鲍威尔才是“大输家”。

  当天,特朗普再次强烈打击美联储主席鲍威尔,称其为“一个完全的失利者”,并正告称,假如鲍威尔不当即采纳降息办法,美国经济可能会陷入窘境。

  就在几天前,特朗普揭露向鲍威尔施压,要求美联储当即降息,并责备鲍威尔“戏弄政治”,“越早离任越好”,乃至扬言“假如我让他走人,他很快就得滚蛋”。

  特朗普一手挑起关税战,回头就把职责推给美联储主席鲍威尔,气得鲍威尔当场无语,两人争持得没法解开,直接引发美股“黑色星期一”变成了“黑色幽默星期一”——4月21日美元汇率大幅度下滑,彭博社美元现货指数也降至2024年1月以来的最低点。

  信息来历:特朗普急了 炮轰鲍威尔要求降息:立刻立刻!2025-04-22环球网

  但是,明眼人都清楚,关税才是真实的“经济毒药”——波音的窘境、供应链的紊乱、投资者的惊惧,哪一样不是单边主义惹的祸?现在倒打一耙见怪美联储?

  这场闹剧看到终究,围观大众总算理解了一个道理:在全球化年代搞“美国优先”,纯粹是搬起石头砸自己的脚。

  我国拒收波音,不是激动,而是“保命要紧”——谁会花巨资买一堆安全危险危险?印度和马来西亚抢着接盘,与其说是“商业嗅觉敏锐”,不如说是“政治投机过头”,终究只怕是“偷鸡不成蚀把米”。

  至于美国政府,与其忙着内斗甩锅,不如想想怎样修正破碎的供应链、安慰惊惧的商场。

  究竟,当“美国制作”变成“美国紊乱”,当“国际差人”沦为“全球笑柄”,再强壮的巨子也撑不起一场注定失利的单边主义闹剧。

  终究送上一句劝告:关税战的硝烟早该散去,究竟——飞机能够坠毁,经济不能溃散,而“协作共赢”四个字,永远比“美国优先”更有价值。

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